Logboek 2008

Logboek 2009

VAKANTIE 2009

We gaan zondagavond 5 juli naar de boot. Tijdens de autorit naar Nijkerk komen we nog in een enorme stortbui. We hopen dat we dit soort buien de komende vakantie bespaard blijven. We pakken alles uit de auto in de boot. Warempel, het past erin!

De volgende ochtend komen Wim en Rita ons uitzwaaien. Voor de jongens hebben ze een hele stapel Suske en Wiskes meegenomen waar de jongens erg blij mee zijn. Deze zijn nog van Arnouds nicht geweest. We drinken nog even samen koffie en daar gaan we!

Er waait een noordwestenwind en na de sluis gaat het voorspoedig richting Ketelmeer. We maken een kleine pitstop in Elburg voor de noodzakelijke boodschappen. Na Elburg draait het vaarwater steeds westelijker en is dus minder goed te bezeilen. We kruisen tot de Roggebotsluits en varen daarna op de motor naar Ketelmond. We zijn net voor de onweersbui binnen. `s Avonds proberen we voor het eerst de weerberichten via onze marifoon uit te luisteren. Dit gaat boven verwachting goed met de nieuwe handmarifoon. De voorspelling is alleen niet heel hoopvol. Windkracht 6 uit het zuidwesten met buiten .

dinsdag 7 juli (de ruige regen tocht)

Een barre tocht vandaag van Ketelmond naar Hindeloopen. We vertrekken half tien vol goede moed richting het IJsselmeer. Voor de brug staat een goede wind en met de zon in het gezicht loopt de boot tussen de 5 en de 6 knopen. Echter, hoe dichter we bij het IJsselmeer komen, hoe donkerder de lucht wordt. Niels wordt er wat angstig door en staat er op, met een klein stemmetje, dat de motor aangaat en we ons naar de wal begeven. Wij hijsen de kinderen en onszelf een voor een in de zeilkleding, want, zo leren wij hen, "zeilen is een goede voorbereiding". De lucht gaat richting inktzwart-of lijkt dat maar zo door de zonnebril?- en na een geruststellend knikje van Arnoud gaan we onder de Ketelbrug door het IJsselmeer op. Welhaast tegelijkertijd klinkt op de marifoion een waarschuwing voor IJsselmeer en Markermeer: ZW 6. buien mogelijk met onweer. In een flits nemen we het besluit het grootzeil, dat al dubbel gereefd was - te laten zakken. Aangelijnd kruip ik naar de mast en worstel het zeil in de zeilbinders. Nauwelijks ben ik terug in de kuip of de bui barst los. Fikse regen, fikse wind, in vlagen zeker 7 bft. We zijn blij met de high aspect die ons nog met meer dan 6 knopen voortstuwt.

In een mum van tijd hebben we Urk achter ons gelaten en ruimen we de koers naar het noorden. Het levert wel meer rollen van de boot op en Mark meldt zich als eerste zeezieke. Na een poosje lag ook Niels binnen te slapen op de bank. Zelf moest ik ook manmoedig de horizon in de gaten houden. Toch maar sturen, dat helpt. Vlak voor Stavoren waren de ergste buien voorbij en kon het grootzeil er weer bij. Het leverde ons meteen 7.2 knopen op. Richting Hindelopen deed Arnoud een partijtje surfen op de golfen wat ons een dagrecord op de teller bracht: 7.4 knopen.
(overigens, sinds wij aan boord gekomen zijn met een GPS die ook onze snelheid aan kan geven, heeft onze snelheidmeter het voortdurend gedaan. Die voelt de hete adem van de concurrentie!)
Bij de aanloop van Hindeloopen hebben we de zeilen gestreken en zijn we op de motor naar Hindeloopen `gerold`. De havenmeester had een geweldige plek voor ons: Beschut achter een stelletje bomen en pal voor het toiletgebouw. Na zo`n dag zeilen is dat alles wat je wilt. Mark motorde de boot naar de box ( ja rustig maar, Arnoud heeft aangelegd) en we hebben onszelf beloond met een biertje en een haring. Tot slot een wandelingetje door het dorp en gegeten in eetcafe "De Haiven 54"
`s Avonds nog een klusje gedaan. Onze woonplaats prijkt nu ook achterop.

woensdag 8 juli

We liggen verwaaid in Hindeloopen!
Toen we vanochtend wakker werden was de toon meteen gezet. Een flinke plensbui kletterde op het dak en de wind gierde door de masten. Het naargeestige geloei heeft de hele dag aangehouden. Het waait veel harder dan gisteren en het idee om uit te varen stond ons allebei niet aan. Dan maar boodschappen doen in Hindeloopen, naar de tuigerij om te kijken of er een tweede staaldraad in de reling geplaatst kon worden (ja dat kon, maar om 4 uur `s middags komen ze er pas achter dat ze het materiaal niet hadden) en wat in de haven rondgewandeld. Hoewel, zelfs daar waait het te hard voor. Er zijn vandaag praktisch geen boten uitgevaren en misschien 2 of 3 binnen gelopen. En de wind neemt geen spatje af; nu tegen 9 uur `s avonds lijkt het eerder harder te gaan waaien. De berichten voor morgen zijn niet veel beter. Maar goed, dat zien we bij het opstaan wel weer. Nog wel wat geklust: de 3e bout van beide hekstag aanhechtingspunten gemonteerd en de zwanehals voor de dekdoorvoer geplaatst.

donderdag 9 juli en vrijdag 10 juli

Opnieuw verwaaid in Hindeloopen. `s Ochtends het Hindelooper museum bezocht. `s Middags is Astrid met de jongens gaan zwemmen. Ik heb ondertussen nog een paar klusjes gedaan, zoals het toplicht aansluiten (helaas brandt hij nog niet, dus er zal wel iets boven in de mast niet goed zijn). Verder de waterzak schoongemaakt en opniew gevuld en de overloop gecontroleerd op inwatering. Gelukkig niets aan de hand. Bij het roer is echter wel een stukje ingewaterd. Dit wordt weer een klusje voor de winter! Ik heb het ingewaterde stuk van boven extra gekit om nieuw inwateren te voorkomen. De jachtwerf is vandaag nog niet langsgekomen voor de reling.
Ook vrijdag is het nog steeds een heftige wind. op het Ijsselmeer 7 en op het wad 8 bft Al is hij wel iets minder dan de vorige twee dagen. Vandaag is eindelijk de monteur langsgekomen voor de relingdraad.

Zaterdag 11 juli

Na 3 dagen Hindeloopen zijn we blij dat we op zaterdag eindelijk weer de trossen kunnen losgooien. Met nog steeds een dubbel rif en de high aspect zeilen we in anderhalf uur naar de sluizen van Kornwerderzand. Met wachttijd en al duurt het een uur voordat we geschut zijn, en dan: koers naar Terschelling.
In het Molenrak gaf de dieptemeter ongeveer 1 minuut lang aan dat de diepte slechts 1 meter was of zelfs 0,9. We hadden dus vast moeten lopen maar eigenlijk zou er voldoende water moeten staan onder de kiel. Omgewoeld zand, een grote vis?? Wie zal het zeggen? Er was wel een motorboot een paar minuten voor ons door de geul gegaan. Op het smalste stuk van het Zuid-Oostrak zetten we even de motor bij. Het is hier ook erg smal om op te kruisen. Daarna kruisen we op tot het gasstation en ruimen dan de koers naar de Vliestroom. In de Vliestroom staat een aardige zeedeining die pas verdwijnt als we achter de Robbenhoek komen. Arnoud vaart de boot pal onder de plaat langs, zodat we minder last van de stroming hebben. Tegen zessen lopen we de haven van Tesrschelling binnen en trakteren onszelf op een lekkere dagschotel bij restaurant de Wigwam.
Vlak voor we `s avonds de slaapzak induiken gaat plots het licht uit. Geen enkele lamp doet het meer, dus dat lijkt een extra klusje op de lijst.

zondag 12-07

Verregend op Terschelling.
Het komt voortdurend en met bakken uit de hemel, dus zijn we aan de boot gekluisterd. De weersvoorspelling bij de havenmeester luidt (optimistisch) zonnig, af en toe een bui, maar het is een en al bui. Volgens de buienradar bij diezelfde havenmeester zou het rond 14:00 u. moeten opklaren, maar als we ons tegen drie uur buiten wagen, lopen we nog steeds in de regen. Mark en Niels hebben er dan ook helemaal geen zin in.
We schuilen voor de regen in "het Behouden Huys" en drinken warme chocomel in het Wachthuys. Dan eindelijk begint het op te klaren en maken we een wandelingetje langs de westkant dat eindigt bij restaurant Zeezicht.

`s Avonds komt Arnoud erachter dat we 'oja geen licht' hadden, maar het is nu te donker(!) om het nog te maken.

Maandag 13-07

Vandaag in Terschelling eropuit gegaan. Bij Jonkers hebben we fietsen gehuurd. De jongens kregen stoere ATB modellen met versnellingen. Deze vinden ze helemaal 'coo'l. We zijn langs de haven via de westkant naar Midland aan Zee gefietst. Bij een fruittent kopen we een smoothie met cranberries en aardbeien. Deze verorberen we lekker op het brede strand bij Midland. De jongens gaan de strijd aan met het opkomende tij. Het fort wordt groot en sterk. Helaas delven we ondanks pappa`s hulp uiteindelijk toch het onderspit. `s Middags het rondje verder gefietst en koffie gedronken met cranberriegebak bij de Koffiemolen, waar een stoere motorboot op het droge lag waar de kinderen in kunnen spelen.
Tegen de wind in langs de waddendijk teruggefietst. Met veel wind kan je misschien toch beter zeilen. Het is als we weer bij de boot aan komen een stuk drukker geworden in de haven.

We hebben lekker op de boot gegeten en zijn daarna met een voldaan gevoel de slaapzak in gekropen.

Dinsdag 14-07

Weer: zonnig , wind ZW-W 3 bft afnemend 1.
HW 14:30 +99 NAP
Vandaag is het plan om onder Terschelling door te varen over het Oosterom. Je kan via de Slenk naar het Oosterom of direct linksaf de haven uit. Op de kaart staat erchter een drempel bij de overgang tussen Oosterom en Noorderbalgen. Deze drempel kunnen we pas bij HW over zodat we het echte wantij zullen missen. Omdat onze busen Leo en Wendy ook graag dezelfde tocht willen maken gaan Leo en ik samen op informatie uit. Informatie van de havenmeester en brandaris levert niets op. We zijn daarna gaan shoppen voor informatie bij de platbodems maar die hadden ook geen concrete informatie. Die zien gewoon wel, het past altijd. Een andere havenmeester weet gelukkig wel hoe het zit. De drempel op de kaart is niet meeer aanwezig en de diepte is zelfs 11dm NAP. Gewapend met deze kennis terug naar de boot. Om 10 uur varen we samen met de "Wind of Change" uit.
Leo en Wendy hebben een Oceaan 25, Een van der Stadt ontwerp van 25 voet. Dat schept verwantschap met onze boot natuurlijk. We gaan de haven uit linksaf, het Oosterom op. De tocht verloopt soepel en bij de overgang naar de Noorderdbalgen hebben we meer dan een meter onder de kiel. Op naar het wantij. Hier hadden we ook nog 40 cm over. Via de Blauwe Balg langs de plaat gevaren waar tientallen zeehonden lagen. De toeristenboot uit Ameland voor de robbentocht kwam ook langs. De wind viel ondertussen steeds meer weg. We proberen het westgat in te zeilen, maar we kunnen de stroom maar ternauwenood doodzeilen, dus helaas moet de motor aan. Als we de ergste stroming kwijt zijn zeilen we nog een stuk. Dan valt de wind helemaal weg. De motor gaat weer aan en we motoren het laatste uur naar Ameland. Als we om 18:00 binnenkomen ligt de " Wind of Change" er al. Zij hebben vanaf het westgat niet meer gezeild en zijn ons voor. We gaan eten in de Piraat, het restaurant in de haven. Met een voldaan gevoel gaan we naar de boot. De eerste tocht van de Tuimelaar onder Terschelling door was een succes!

woensdag 15-07

Gisteren met weinig wind gezeild. Vandaag met windkracht 6 op de pedalen. Dat kan beter, ik geef het onmiddelijk toe. In de haven melden we ons bij de fietsverhuur, waar een jongeman met veel gevoel voor humor vraagt waarmee hij ons kan helpen. Voor de jongens zijn er weer mooie fietsen met versnellingen. Daarna eerst westwaarts tegen de wind in. We fietsen achter de dijk, die ons het zicht op de zee ontneemt maar ons ook beschut tegen de harde wind. We fietsen tussen de vogels en de schapen, de jongens uit de wind achter hun pappa en mamma.
Net als Mark en Niels bijna niet meer vooruit komen, buigen we af via Ballum naar de noordzeekust. Met de wind in de rug razen we over het fietspad naar Nes. De verplichte stop op het strand ontaardt in een zandpeeling door al het opgezweepte zand. Maar daar merken de jongens niets van, druk als ze zijn met hun zandkasteel. De laatste kilometers naar Nes vliegen we bijna. Koffie met appeltaart verandert in bier, wijn en bitterballen op een gezellig terras:"Zee van Tijd", echt een vakantienaam. En dan maken we de cirkel rond naar de haven. We vragen bij de havenmeester nog informatie over de huidige diepten, maar de havenmeester heeft geen nieuwere informatie dan die wij hebben.

Donderdag 16 juli

Weer: wind ZW-3-4 zonnig. HW Nes 16:30 90 NAP

Vandaag is het plan onder Ameland door te varen en naar Schiermonnikoog te gaan. Het is de vraag of we Schier halen, want we moeten over twee wantijen (zuiderspruit en Wierumerwad) en toch binnen 1 1/2 uur na hoog water bij de Siegewal zijn. We varen weer samen met "Wind of Change" Leo heeft ondertussen ook bij andere schippers zijn licht opgestoken en begint al aardig ingevoerd te raken in de navigatie op het wad en het gereken aan de ondiepten. We houden de high aspect fok erop om niet te hard over de wantijen te scheuren. We vertrekken 3 uur voor hoog. Doordat we nog een lekker windje hebben en 2 knopen stroom op de kont komen we veel te vroeg bij het wantij. Zelfs de platbodems liggen nog te wachten op voldoende water. We ankeren en gaan lekker thee drinken. een half uur nadat de platbodems weg zijn proberen we ons geluk. Boem is ho. Ankeren kan ook zonder anker. We brengen toch maar weer het anker uit om te voorkomen dat we verder de plaat op schuiven en wachten nog een half uur. Het gaat net. We hobbelen met de motor over de ondiepte. Gelukkig wordt het na de eerst tonnen van het wantij al snel weer 20 cm dieper. We zetten de fok weer bij. Ondertussen worden we door twee grote alubats ingehaald die met vol tuig over de platen scheuren. Dat zijn toch wel ideale boten voor op het wad! De "Wind of Change" komt ons met fok en motor weer achterop. Bij het Frieschewad aangekomen zetten we het grootzeil bij om wat meer vaart te maken. We gaan namelijk al richting hoog water en het Wierumer Wad is nog net iets ondieper dan de Zuiderspruit. De "wind of change" tuft met fok en motor voor ons uit. Wij houden hem op zeil net bij. Als we van het Wierumer Wad komen zetten we de spi om nog te kijken of we Schiermonnik kunnen halen, maar voor het geultje aangekomen is het toch te laat om er overheen te gaan. We gijpen en varen naar Lauwersoog waar we nog net de laatste schutting van de sluis halen. We eten nasi in de kantine van de zeilvereniging.

Vrijdag 17 juli en zaterdag 18 juli

Astrid en ik bekijken de opties voor de rest van de vakantie. De eerste mogelijkheid is vandaag naar Schiermonnikoog te varen. Maar daar komen we dan het eind van de middag pas aan. Als we dan nog een dag op Schier blijven kunnen we pas zondag weer westwaarts en dan wordt het erg krap om weer op tijd thuis te komen. Hetzelfde verhaal geldt voor Borkum. En om een nacht door te gaan over de noordzee staat ons met de harde westenwinden ook niet erg aan. Onze medereizigers Leo en Wendy willen binnendoor via Dokkum en Leeuwarden naar Harlingen. Dat lijkt ons een goed idee en om drie uur vertrekken we gezamelijk. De genua erop in de hoop nog stukjes te kunnen zeilen. Op het Lauwersmeer zeilen we nog een stukje maar de Dokkumer Ee is zo bochtig dat we steeds weer tegen de wind in draaien. Daarom krijgt de schipper al snel een veto van Astrid die na drie keer geen zin meer heeft om weer de genua te strijken. De tocht naar Dokkum is ondanks het motorgeluid de moeite waard en Dokkum nodigt uit om er nog eens terug te komen . We varen door tot Burdaard. We overnachten in een kleine jachthaven voor het luttele bedrag van vijf euro. Een welkome afwisseling na al die dure waddenhavens.

De volgende dag gaat de tocht door Leeuwarden naar Harlingen. Astrid oefent in het manoeuvreren en stuurt de Tuimelaar door alle bruggen. Na Leeuwarden wordt het landschap minder mooi en steekt ook de wind weer op. We bekijken Harlingen met windkracht 7 en vragen ons af of we morgen wel verder kunnen naar Vlieland. We sluiten de dag af met een lekkere vis in restaurant Tjotter op de hoek van de Noorderhaven.

Zondag 19 juli

Na 5 verschillende weerberichten te hebben beluisterd - er wordt windkracht 5 a 6 voorspeld- besluiten we de tocht naar Vlieland te wagen. Om 9 uur gaan we met de eerste schutting naar buiten. De wind of change heeft hetzelfde plan en we varen verder samen op. De bemanning van een Friendship 28 informeert of wij ook naar Vlieland gaan. Wij antwoorden bevestigend, maar voegen er aan toe dat dit met dubbel rif niet zo heel snel zal gaan. We hoeven ons geen zorgen te maken. Zij houden voor ons wel een plekje vrij. We zullen zien...

In de kom van de haven worden de zeilen gehesen en tot ons plezier is de Pollendam bezeild. In de Blauwe Slenk moeten we helaas twee klapjes maken, maar houden de Friendship bij omdat wij meer in de stroom blijven. We komen in de Vliestroom en met 2 en een halve knoop stroom op de kont komt Vlieland dichterbij. De wind neemt wat af en we halen een rif eruit. We maken een klap het zeegat in en varen na de overstag tot vlak onder het strand. Zo profiteren we maximaal van de stroom. Als we de haven binnenvaren zijn we ruim voor de friendship binnen. Ondanks de drukte in Vlieland is er voor ons nog een plekje vrij. Om 12 uur liggen we voor de kant. Toen hebben we voor de jongens de opblaasboot te voorschijn gehaald. Eerst nog vast aan een touw, maar later, toen Mark en Niels het roeien onder de knie hadden, mocht het ook zonder. Aan het eind van de middag zijn we nog even naar het strand gegaan.

Maandag 20 juli

Vandaag hebben we Vlieland verkend. Eerst door het dorpje gewandeld en wat gewinkeld. Daarna zijn we de bossen in gewandeld en hebben als toetje op de wandeling de vuurtoren bezocht. Er waren ook vuurtorens als souvenir te koop en Mark heeft de Brandaris en Niels de vuurtoren van Ameland van hun eigen spaarcentjes gekocht. Terug bij de boot hebben de jongens nog in de opblaasboot gespeeld.
Wij hebben ondertussen de routeplanning gedaan en besloten morgen naar Texel te varen. Het wordt vroeg opstaan want we moeten kwart voor zeven uitvaren om met hoogwater bij het Scheurrak te zijn.

Dinsdag 21 Juli

Weer: W3-4 draaiend naar zuid en afnemend.
Het was vroeg vanochtend. De wekker stond 6:10 uur. Thee en koffie gezet en brood gesmeerd. Om kwart voor 7 gooien we los. Het is een mooie dag. We stromen mooi met de Vliestroom naar binnen. Om bij het inschot te komen moeten we een paar klapjes maken en al kruisend varen we een bavaria 33 eruit. Het is trouwens verbazingwekkend hoeveel mensen de motor aangooien op het moment dat een stuk niet te bezeilen is. Op deze manier worden we door een aantal boten gepasseerd. Het Inschot is weer bezeild. Mark heeft een stuk gestuurd maar is nu moe en kruipt de kooi in waar hij mooi klem tussen de genua en de wand ligt. Als we het Scheurrak op moeten kruisen is het voor hem even oncomfortabel omdat we steeds overstag moeten. Al kruisend komen we nog een Tuimelaar tegen. Deze zet de motor aan omdat het Scheurrak niet bezeild is. Ik roep nog naar hem dat Tuimelaars altijd zo veel mogelijk zeilen, maar hij geeft geen gehoor aan de oproep. Als we weer westelijk varen is alles weer bezeild en lopen we weer lekker. De wind neemt af en het laatste rif gaat eruit. In de Texelstroom krijgen we weer stroom op de kont en schuiven met de laatste wind naar Oudeschild. De andere Tuimelaar ligt net aan de kant en vragen ons of wij ook gemotord hebben. Helaas moest ik hen ontkennend antwoorden. Oftewel, de Tuimelaar heeft het goed gedaan!. We hebben zonder motor verschillende motorende zeiljachten bijgehouden. Omdat we al om 2 uur binnen zijn kunnen we nog mooi even door het plaatsje lopen. We vinden dat we als beloning voor ons ijverige zeilen wel een visje hebben verdiend. Het vispaleis heeft uitstekende vis en we laten het ons lekker smaken.

woensdag 22 juli

weer: buien met kans op onweer. Wind ZW 6-7 Bft
We blijven vandaag liggen in de haven. Gisteren een lange tocht gehad en het weer is ook niet aanlokkelijk om te gaan varen. De kinderen gaan spelen in de speeltuin en wij houden een rustig dagje met een paar klusjes en een boek.

donderdag 23 juli

Weer wisselend bewolkt met buien. Wind: ZW draaiend Z.
Gisteren Harald gesproken. Hij was onderweg van Duitsland naar Harlingen. Vlieland en Terschelling lagen vol dus hij moest gelijk door naar Harlingen. We hebben afgesproken dat we allebei naar Enkhuizen gaan. Dan kunnen we even bijpraten. De tocht naar Den Oever verloopt voorspoedig. We moeten alleen in de Texelstrrom een klapje maken om van de Texelstroom de Malzwin in te komen. Alleen staat de stroming tegen en schieten we met de klap weinig op. Maar het is net voldoende om het gat van de stier te halen. Via het Visjagersgaatje -wat zijn naam eer aan doet vanwege de vele vissers- vliegen we naar Den Oever waar we net de brug missen. We moeten een uur wachten op de volgende schutting. De Wind of Change is ondertussen ook weer binnen en legt op ons aan om de schutting af te wachten. We zijn een beetje weemoedig dat we weer zoet water op gaan. Na de sluis laten we het rif achterwege. De hele vloot hijst bij het verlaten van de kom de zeilen en in colone varen we het ijsselmeer op. De wind wordt steeds minder en draait vlak voor Enkhuizen naar de zuidhoek. Gelukkig zijn er er dan al bijna. We klappen Enkhuizen binnen en strijken de zeilen. We krijgen een mooi plekje dicht bij het toiletgebouw. Harald komt om half 8 binnen. Het was erg druk geweest in Kornwerderzand. We hebben ondertussen al gegeten in de Mastenbar omdat het voor de jongens anders te laat werd.

Vrijdag 24 juli

Vandaag geeft het KNMI winkracht 7 en er zijn waterhozen gesignaleerd dus we blijven in de haven liggen. We zijn met de kinderen naar een lokale speeltuin geweest. `s Avonds worden we door de fam. Lub en Harald uitgenodigd om te eten in de mastenbar, wat wij natuurlijk in dank aanvaarden. Je kunt merken dat familie Lub hier vaker komt. Het eten is erg lekker.

Zaterdag 25 juli

Wind WZW 5-6 af en toe een bui. route: Enkhuizen-Muiden
Omdat Harald en Anneke naar Amsterdam willen besluiten we samen een stuk op te varen naar Muiden. Als we door de sluis bij Enkhuizen gaan merken we dat er nog steeds een straffe wind staat. We worden flink tegen het remmingswerk aangeblazen. Leve de stootwil. Na de sluis hijsen we de zeilen. We zijn snel klaar met dubbelrif. Harald en Annenke komen ons achterop en maken een aantal mooie foto`s van ons, waarvan je er hier een ziet.

Met continu 6 tot 6,5 knoop op de teller zijn we snel in Muiden. Anneke heeft voor ons een box naast de hunne geregeld. We passen er net niet ......dwars in.

Zondag 26 juli

Wind ZW3-4 zonnig.
De laatste dag van de vakantie. De kinderen verlangen naar huis. Nu het zo dicht bij komt merk je dat ze het leuk vinden om weer in hun eigen bed te slapen en met hun speelgoed thuis te spelen. Het is mild en zonnig. Een dag als deze hadden we wel iets vaker willen treffen. Het is heerlijk om in je korte broek en t-shirt te zitten in plaats van met een zeilpak. De dag wordt alleen maar mooier. We zeilen een first29 eruit en sparren geruime tijd met een dufour 28 die we nipt verslaan. In de haven gekomen ruimen we op en maken we de boot schoon. Het is een fijne vakantie geweest.